ヒミツの改造

最近コンバインドブレーキを以下にキャンセルするかで悩みまくりでしたが、取り敢えず一旦のゴールを迎えた気がする

結論は・・・

コンバインド無しモデルと同じ感じにする

単純明快過ぎて笑いも出ねぇ・・・

要するにABSやコンバインドのブレーキラインをガン無視してリアのブレーキマスターからキャリパーに直繋ぎしました

そういったのが点いてない年式が近いCB1300を舐めるように観察する機会があったので実行に踏み切った

だってマスターシリンダーの径もポッドのピストン径も一緒っぽかったんだもの・・・

因みにマスターの方とかはパーツリストでも確認済み

全くもって一緒の型番だったのでこりゃあ一緒でしょと

ガン無視されたかわいそうな元のラインちゃんはこうなりました

M10の1.25ピッチで元々買ってたので採用

上下にM10用のドレンワッシャを噛ませてオイル漏れ防止！！( ･´ｰ･｀)どや

とかやったけど普通にちょろっと漏れてるっぽい・・・

ワッシャ噛ませたところは大丈夫っぽいけど、ネジのミゾっていうのかな？そっからちょっとだけ漏れてるっぽい

後でシールテープ噛ませて対策しようそうしよう・・・
※後日シールテープで解決しました！！

さて、肝心のリアブレーキの効きですが

めっちゃ効く！！

そりゃあもうかつて無いほどに効く！！

あと前後分離されてるのでバイクがとても自然に動く！！

感動です・・・

これなら1本橋に1分は乗ってられそうとか言っちゃいそうなぐらい感動です

実際はまぁ効きが良くなったというか、他のバイクの基準と一緒になった感じ

これで欠点だったリアブレーキの微妙な調整が練習できるのでとても嬉しい

何乗っても上手い人になりたいぞー！！ (｀・ω・´)丿< ｵｰ

日本でe-Sportリーグが！！

日本でもついにe-Sportのリーグが出来たらしい！！
TGS（東京ゲームショウ）の中で日本eスポーツリーグの発表会があったんだって

JeSPA（Japan e-Sports Association）のweb : http://jespa.org/

日本だとゲームの地位ってとても低い
「遊びだし・・・」とか「オタクのやるもの」とかね
確かにゲームの1面ではあるけど、今はそれだけじゃない
海外では頻繁に大きな大会とかも開かれているし、ゲームのプロとして活躍している人も沢山いるわけで、立派なエンターテイメントとして確立されてると思う
プロになるとそれこそスポーツの練習みたいに何時間も練習するしね

しかも、実は格闘ゲーム部門では日本人のプロゲーマーがとても強い
世界大会の決勝とか、ゲーム好きは勿論、そうでない人も面白いと思うので、これから是非広まってほしい文化だー

沖縄バイクジムカーナ9月大会 - 2016

こっちがホンチャン

1ヒート目は問題のシーンのみ
2ヒート目は全編収録で動画を公開

噂のガッツセクションでやりました！！
破壊行為です！！（笑）
申し訳ありませんでした m(_ _)m
あと動画の編集微妙にミスったけどめんどくて直してない（笑）

最小の八の字練習自体はよくやってるんだけど、あんな感じでコースに入れ込んだりしてないのがモロに出たっていうね
我ながらとても恥ずかしい
あと単純に旋回が遅い
もうちょっとアクセル開ける癖つけないとな

結果の方はまぁまぁな
Bクラス3位
大型クラス2位

Bクラス1位の選手が今回激速だったー！
ほんとにすごい成長率
しかし負けたくはないので地団駄踏みながら練習します
2位の選手もすごく伸びたなーという印象
うーむ中々に難しい(´ε｀；)ｳｰﾝ…
でも難しいから楽しいよね！

あと、今回は師匠兼ライバルの某Z◯R1400を駆るMさんが復活ということでテンション上がりまくり
めちゃくちゃ楽しい大会だった！！

が！またまた某Uさんに大型で敗退・・・
上から頭にトロフィー載っけられてやられ顔の表彰写真になった（笑）

写真はアウトバンさんのから拝借 m(_ _)m

来月までにまた沢山試行錯誤してリベンジ決めよう！！
Uさん、Mさん負けませんよー！！(｀・ω・´)

あ、最後に今大会の成果（番外編）です

見えにくい・・・・
折れこそしなかったものの、見事な曲がり具合
ペダル下げ過ぎなのな
転んでもないのに地面に激しく当たってこれよ

ということで、自分のフォームとかまた色々矯正していこうと思う
楽し〜！！

沖縄バイクジムカーナ9月大会（の前に書こうと思ってた記事）

大会の記事と見せかけてその前に書こうと思っていた記事
取り敢えず整備情報

オイル交換 42,000km

さて、今回は大会に向けてあることを実施
それは・・・

コンバインドブレーキ解除！！（無理やり）

普通に道で乗る分にはとてもイイ物だと思うし、特に初バイクとか慣れてない方々には非常にオススメだと思う
が、バイクジムカーナみたいな事をやるとほんとに辛い・・・

具体的にはちょっとハンドルを切りつつ曲がる際、リアブレーキでバンク角を調整すると思うんだけど、その調整で勝手にフロントが掛かってしまうがためにハンドルが急に切れる
低速での最小旋回とかならまだしも、中速でこれが起きた日には死ぬような思いを・・・(´；ω；｀)
そんなこんなで、元々そんな得意でもない
というかやったこともなかった中速域での旋回にトラウマを抱えましたとさ

最初はコンバインドのせいだってのもわからずただただなんだろうなー？だったけど、人のバイクで走らせてもらった時に気が付いて衝撃だった

んで、それを打破するために、つまりコンバインドを外すためにいろいろ考えたわけです

周りに相談して一番に出てくるのは車両をZRXに買い換える
これはもうほんとに切望してることだけど現実的じゃない（わけでもないけどまぁ色々）

次はブレーキラインの引き直しでABS及びコンバインドガン無視スタイル
が、意外とブレーキホースって高いのよね・・・
あと、コンバインドは是非無視りたいけど、ABSは普段乗りで上等なので使いたい
ということで出てきた結論は・・・

コンバインドブレーキフロント側のバンジョーボルトに細工をする！！

はい。お察しの通り穴を埋めてもらいました

相談受けてくださったのは前回センサーの時にもお世話になった方
御年60後半のおじいちゃんだけど、メット被ってバイク乗ってたらバリバリの40台でも通じそうなスーパーおじいちゃん
弄る技術も乗る技術も素晴らしいので是非是非あんな風になりたい（笑）

そんなこんなでコンバインドキャンセルに成功
旋回の切れ込みもなくなり正しく天国
が、なーんかリアブレーキがスカスカ
もしかしたらエアーが入っているかもということで、今度はこれと格闘だな
最悪ABSモジュールに入ってるかもしれないので、お家でサービスマニュアルとにらめっこです

最後にいつもの

宝くじ当ててZRXが買いたい！！

最早DIYでもなんでもないのとSNSすごい話

まずはこちら
http://www.gizmodo.jp/2016/08/airhockeydiy.html
エアホッケーが自作出来るらしい（道具があれば）

でも極小のモノだったら出来るかも・・・？？
要するに間に空気通る道を作って、ブロアーとかで吹き込めばいいらしい
極小だったら作りが荒くて漏れた空気とかもブロアーの出力で誤魔化したりｗ
子供のためかな？こんなの作る素敵なパパさんが良かった


続いてこちら
http://www.gizmodo.jp/2016/07/trash_into_dryer.html
ゴミでドライヤーが作れるらしい

似たようなのでダイソンの羽なし扇風機作るのもあった

お子さんの夏休みの工作がてら涼しくなるモノ作ってみては如何だろうか（笑）
羽なし扇風機はリアルに面白そうなので、時間があれば・・・と思ったけどそんなに時間ないな
ペットボトルとかで代用して手持ち扇風機を小学生向けの工作用に作ってみるのはありか？


あとはこちら
http://www.gizmodo.jp/2016/07/incognito_automatic_lock.html
ブラウザをシークレットモードにしたらドアの鍵を閉めてくれるらしい
まぁ用途は・・・・（笑）

似たようなの学生実験でやったなーと懐かしかったのでピックアップしてみた


最早DIYとは違うけど、これ美味そうだったので
http://rocketnews24.com/2016/08/01/781261/
餃子の皮で雪見だいふくっぽいやつが自作できると
暑いからこれ作って家でもてなせば最高かも

さて、急になんでこんな記事投稿しだしたんだ？と思うかも知れないけど、実は同種の記事を他にも10記事ぐらい書いてある
んで、ブログ書くときにちょこちょこアクセス数とかも見てたりするんだけど、Facebo◯kで宣伝したのとしてないのじゃかなーり差があるんだよね
SNS時代と言われてるけど実際すごいもんだなーと思った

後はイベント事とかの話だと、結構検索してる方が居るみたいで、モータースポーツフェスティバルとかそういったワードを入れてるとアクセス数がダントツで伸びたりする
なんとなく趣味？で書いてるだけだけど、こういうのが見えるとちょっとおもしろい（笑）

沖縄バイクジムカーナ8月大会 - 2016

すごくサボっていた
更新日時をみたら一ヶ月以上も・・・
結果からさっさと

大型 1位
B 3位

因みに大型は2位の方がパイロンタッチしてくれたので救われた
なんだかなぁ・・・(´ε｀；)ｳｰﾝ…

さて、キレ角をいじって初めての大会
まぁ旋回は今までより安定して気持よくまわれたし、走りも気持ちよかった！！
が、実際のスピードが上がったかと言われれば・・・
平均速度が上がったことにしよう多分きっとそうである

因みに写真が出てたので、キング比較してみた！！
同じようなセクション？を回ってる時の同じような角度の比較

（多分）中〜高速

（恐らく）低速

結果：モアバンク・モアスロットル

しかし中高速はステップ位置のせいでこれ以上無理なんだよな・・・
バックステップにするのもいいけどZRXが欲しい（いつもの）

低速は偏に実力の差で俺の練習不足だと思ってる
あのぐらいブインブイン言わせたいぞー！！

あとZRX欲しいぞー！！！！！