2015年10月27日火曜日

噛み噛みエアー

昨晩やったこと

リアブレーキパッド交換
リアブレーキフルード交換(コンバインド込)
リアブレーキキャリパー揉み出し
油圧クラッチフルード?交換
すーぱーぞいる(全然足りない)投入

写真とか完全に忘れ去ってたので無し
リアのブレーキパッドがもう1mmぐらいしか無かったので、最近は使わないようにしてた始末
噛み噛みしてたエアーもフルード交換がてら綺麗に抜き去った
コンバインドだからとわかっていても、後ろ踏みながら前のエアー抜くのは不自然極まりない
ブレーキは治ったので11/3(火)はちゃんと頑張ります

一番下に書いてあるスーパーゾイルはオイル添加剤
某ZZRの方から、一度入れてみたら?と言われて購入
タンク容量に対して8~10%入れて下さいって書いてあったのだけ確認してた
いざ入れようと計算すると、370mlぐらい必要

内容量 100ml (;´∀`)

まぁいいやと思って取り敢えず投入
エンジンの回りが良くなった気がする!気がするはず!!3,000円もしたんだから多分良いハズ!!

走行距離 32,500km

2015年10月20日火曜日

弱点&イベント告知

10月大会前後からあった話で、自分の走りのどの辺が悪いのかなー?って考えた
周りからの意見も取り入れた結果

中高速セクションが遅い

大型バイクなんてものでやってるくせにこれは如何なものか
でも実際それは合ってて、10月大会は結構大きなコースだったのにボッコボコ
一緒に人と練習してる時も、250ccクラスのバイクに対して大きいセクションで詰められない(^_^;)
何でかなー?何でかなー?って考えてたら一つ思い当たった

今の走りだと、中高速セクションでアクセルを開ける時、前輪が浮き過ぎないようにフロント触ったりしてる
それ自体は多分間違ってないと思うんだけど、問題はその時の状態
ブレーキの際に体を腕で支えてる!!(気がする)
そういや妙にハンドル怖いなーって思ってるし、多分前荷重になってしまっているんだと思う
足筋腹筋背筋にもっと働いてもらわないといけないね
その辺をちゃんと働かせれば、早い且つ痩せる走りが出来るはず!!(笑)

しかし、間違ったら高速でのフロントスリップダウン・・・(´-﹏-`;)
やらかしたら洒落にならん
得意のビビリミッターを少しずつ解除していく作業に勤しみます

ということで、某カー◯ランド的な所にももっと顔を出そう
師匠の師匠からも沢山習いたい(程々に)

あ、そういえばDAYTONAのマルチステップの感想
とても良い
ローレット加工のお陰で滑らないし、バンクに関しても2cmアップは伊達じゃない
でも、つけたらつけたで、もうちょっと上に上げたくなることもわかった(^_^;)
しかしまぁ、もっと恒常的にガリガリ擦るようになってからだな

あ、あとこんなのあります


イベント名:コザモータースポーツフェスティバル
内容:2輪・4輪の様々なモータースポーツを、実演や展示で紹介するイベント(一部体験有り!)
日時:11月3日(火) 文化の日 9:30 ~
場所:コザ総合運動公園(沖縄南インターからすぐ)

現沖縄市長がサーキット作るって言ってたので、その際の紹介も含めた物かな?
因みにバイクジムカーナも出ます
俺も多分走って喋ります

人が沢山集まったほうが色々嬉しいはずなので是非とも
会場で鎧みたいなの着て待ってるよ!!(^_^)ノシ

2015年10月14日水曜日

あ…ありのまま、今朝起こったことをありのまま話すぜ

漫画「ジョジョシリーズ」の有名な一節を借りて

         ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
         (.___,,,... -ァァフ| あ…ありのまま、今朝起こったことありのまま話すぜ
          |i i|    }! }} //|
         |l、{   j} /,,ィ//| 『俺はブレーキの効きが鈍いだけと思っていたら
        i|:!ヾ、_ノ/ u {:}//ヘ         いつのまにかエアーを噛んでいた』
        |リ u' }  ,ノ _,!V,ハ |
       /´fト、_{ル{,ィ'eラ , タ人  な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
     /'   ヾ|| {´,)⌒`/ |<ヽトiゝ      おれも何があったのかわからなかった…
    ,゙  / )ヽ iLレ  u' | | ヾlトハ〉
     |/_/  ハ !ニ⊇ '/:}  V:::::ヽ      頭がどうにかなりそうだった…
    // 二二二7'T'' /u' __ /:::::::/`ヽ
   /'´r -―一ァ‐゙T´ '"´ /::::/-‐  \     催眠術だとか超スピードだとか
   / //   广¨´  /'   /:::::/´ ̄`ヽ ⌒ヽ  そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
  ノ ' /  ノ:::::`ー-、___/::::://       ヽ  }
_/` /:::::::::::::::::::::::::: ̄`ー-{:::...       イ  もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…


はい。ただの整備不良です
言い訳すると、車検通るぐらい軽度な程度の物だったんだよ?

原因はホンダの「コンバインドABS」
後ろのブレーキを踏んだら前も少しだけかけてくれる仕組みなんだけど、見た感じ結構単純
後ろのブレーキマスターから前のブレーキキャリパーにホース繋いで、少し圧を掛ける感じ
俺のCB1300のフロントは片押し3ポットのダブルディスクなんだけど、右の真ん中のポットが丁度それにつながってる

その前のポット付近に少しだけエアーを噛んでいたらしい
気がついた要因はなんとなくやってたブレーキニギニギ
時々妙にレバーが入る時があって、なんだ?と思ってたわけですよ

よくよく観察すると

後ろブレーキを強く踏む → 前のレバーが入り込む

って症状だった
最初は全然わからなかったけど、そういえばそんなのが付いてましたねってね
出勤後に駐輪場で怪しい行動(エア抜き)したら大分良くなった

いやー、多分これで止まれなくて10月大会落としたんだろうな〜 (-。-)y-゜゜゜
以上!言い訳でした!!

基本は出来てきてると思うので、もっと細かい所の反復練習に重点を置こうと思います

2015年10月13日火曜日

沖縄バイクジムカーナ10月大会

完 敗 ! !

久しぶりに目標を何も達成できず帰ってきた
目標1 : 大型クラス連覇
目標2 : Bクラス制覇

目標1は某G選手に「まだまだ譲らんよ!!」と追いぬかれ、目標2に関しては制覇どころか表彰台も逃す始末(´;ω;`)

けど課題も見えた!!
ズバリ、高速セクションに弱い
というより、高いスピードレンジからの減速とかが下手くそ且つ感覚が鈍い
要するにオーバーランばっかして遅かった
某U選手曰く「全然止まれて無くて、後ろから見てたら面白かった (゚∀゚)」

ヽ(`Д´#)ノ ムキー!!

早いところの練習が足りなさすぎたって話
カートランドで練習しようかな(^_^;)

こう書くと全くもってダメだった感だけど、まぁ細かいところの操作は上手く行った
練習の成果が出たっちゃあ出たのかな?

そしてそして、今回も動画があります!!

第一ヒート


第二ヒート


うーん微妙(^_^;)
ブレーキの効きも鈍くなってる気がするし、オーバーホールでもしようかな

あ、そういえばこんなのも買いました


DAYTONAのマルチステップってやつ
半年以上?悩んでたのでいい加減購入
1万円也〜

つけた後に比較してみた



2cmぐらいは上がったかな?
靴底の食付きは良くなった
ポジションというか微妙な重心移動もやりやすくなった感じがするのでなかなか良い
バンクの許容角度も多分結構増えるはず

が、付け終わってふと考えてみた

1万円2cmほどステップが上がった = 2cmの為に1万円支払った = 1cmに5千えn

今までゲームで遊んだ時間をバイトの時給換算しちゃいけません的な印象を受けました

趣味だから好きにやるけどね!!

2015年10月4日日曜日

Happy Time Is Happy Money

楽しい時間をちょっとした寄付に!的な意味合いらしい
一緒に練習している方からの提案

自分達が楽しい時間を過ごす際に使うお金に、少しだけ+ α して、その分を困っている人達の為に役立てよう

って感じの事をやってみようと


俺の場合だと
「Happy Time Is Happy Money We ♡ Gymkhana」
って事で、ジムカーナの練習やった時の参加費を少しだけ上乗せして、その分を募金することにしてみた!
募金先はやってる人達で話し合ってね的な緩いものでもある(^_^;)
とにかく、まずやってみるのはいいかなーって事で試行!!

さて、募金もさることながら、練習の反省点
1. 前荷重と後ろ荷重の使い分けがまだまだ甘い
2. 純正バズーカはやっぱりダメ

1について
前荷重で細かい所やるとアップアップするし、ちょっとミスったらフロント滑って死にそうなので気をつけます・・・
でも後半は結構クイックイッと曲がれたので、まぁよし
某Sさんからは「8の字で飽きて来たらインインの練習するとイイよ」とのお言葉を頂いたので、是非やってみようと思う。
インインは後ろ荷重ちゃんと出来てないと死にかけるし、ちょうど良いでしょう!!

2について
書いたことそのまんま
低速が太いって話もよく聞くので、取り敢えず試しに純正でやってみたんだけど・・・
下の方は確かに、少しマイルドになってたお陰でアクセスコントロールがいつもより緩かった
が、明けても吹け上がりが悪くて伸びない!!
来週の大会の時にはいつもの潰れたヨシムラに戻っているでしょう・・・

オイル交換もそろそろなんで、まぁ色々と整備してから大会に望む
大会の時はしっかり荷重の使い分けもして、大型連覇を目指す!!