ε=ε=ε=┌(;*´Д`)ﾉ

見えないふりをしてたけど自宅にこんなものが

というのもあって久しぶりに職場のあれに参加

30分走って死亡

(´°ω°)ﾁｰﾝ

やっぱやってないとダメだね
継続は力なりってすごい言葉だと思う

そのあと100mのインターバル5本だけ頑張ってあとはジョグと柔軟してた
尚巴志は・・・Tシャツだけは貰いに行こう・・・　｜受付｜　λ............ﾄﾎﾞﾄﾎﾞ　

ラベルでマラソンってのも作ってみたが、一番早く消えそう(・ω<)


あと、ついにバドミントンシューズ買った
明日はこれでやってみるかなー

残ってたバスケ要素が確実に薄くなっていく今日このごろだった

変身！

①これが

②こうなって

③こうなった！！

まとめると、
①CBが点検
②代車借りる
③代車で通勤は怖いので、原付き引っ張りだした

50ccスクーターって奴に久々に乗ったけど尋常じゃないぐらい走らない・・・
積載性は高いんだろ？ってことで試してみたら

このザマですよ ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

でも普段と全然違う操作性で乗ってて面白かったではある
サスのフニャフニャ具合とかすごかった

続いて引っ張りだした原付き(KSR-1)
硬派なkawasakiが珍しく出した50cc
昔のバイクなので2st
こいつがまた走るし曲がるしで結構おもしろい
CBでジムカーナ始めた当初は「絶対こっちでやるべき」ってホンダの人に言われまくったw
しかし！！

作田氏曰く「やっぱジムカーナやるならビッグバイクでしょ！！」

youtubeのダンロップ杯のコメントで言ってた言葉通りだと！
技術的に自分が納得出来るまでCB操作出来るようになったら小型化考えよう
リッタークラスの大型バイクでやったほうが操作感すごいのでオススメ
大型クラスが一人でも多くなるのを心待ちにしておりますm(_ _)m

余談
今週日曜日の午後から公安でセーフティーライディングスクールがあるよ！
詳しくはこちらから
http://okinawajim.ti-da.net/e6891407.html

早くCB戻ってこないかな((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ

練習したんだが

Facebookにも書いた通り、滑った。
現場検証

めっちゃ滑った。

大体距離にして5mは滑走したかな？
転んだ拍子に後輪とリアサスの間にブーツ挟まってめっちゃ焦った
が、怪我はちょっとした擦り傷と足の親指の突き指だけ
親指に関しては先週のジムカーナ大会でもやったので結構効いた (゜ρ゜）ウゲエッ

続いて被害状況報告

被害者1 : グローブ

ちょろっと破れちゃった・・・
買い替え考えてたのでまぁ良しとする

被害者2 : プロテクター（膝）

膝のところがすっごい削れてる
これが無かったら膝が大根おろし ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
スポーツ走行だけじゃなく、ツーリングとかでも出来れば全身プロテクター入りがオススメ
こっちも買い替え考えてたので良し

被害者3 : クランクケースカバー？

買い替え・・・れるわけはない(；´∀｀)
痛々しいけどあんだけ滑った割には車体で擦ってたのはこれとセンタースタンドぐらい
やはりバンパーは必須
無かったら足も挟まれて大変なことになってたと思う

原因検証

・今日は前後に荷重変えて、曲がりやすい荷重の研究してた
・事が起きたのは後ろ荷重の時
・覚えてる限りではフロント浮いてｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘ

つまりは後ろ荷重で細かい事やろうとしてたから、前の荷重抜けて吹き飛んだってことだな！

やっぱり細かいセクションは前気味でグリグリやるのが良さそう
前荷重だったらケツが滑っても気にならないのは魅力的
ただ、やっぱりフロントタイヤに負担が集中するからスリップダウンが怖い・・・(-_-)
この辺はテクとバイクの調整を磨いていくしか無いんだけどねw

今日の練習では久しぶりに設置カメラで動画も撮った（後日公開するかも）
残念ながら転倒シーンの映像は無し

あと、練習後にタイヤがこんなことに

リアはまだあるっぽいけど思いっきりスリップサインは出てる
フロントに至っては右側スリップサインすら消えた
元々中古で、前のオーナーが右側削ってたので仕方ない

ということで帰ってからタイヤ交換もしたよ！
ロッソⅡ履いたよ！
写真？

　　　　　　　　　　　 　 　 ハ　 　 　 　 _
　　　 ＿＿_　　 　 　 　 ∥ヾ　　　　　ハ
　　/　　　　 ヽ　　　 　 ∥::::|l　　　　∥:||.
　/　聞　え　　|　　　　 ||:::::::||　　　　||:::||
　|　 こ　？　　|　　　　 |{:::::∥.　　.　.||:::||
　|　 え　 　 　 |　 　 　_｣ゝ/'--―- ､|{::ﾉ!
　|　 な　何 　 |　　／　　　__　　　　　 `'〈
　|　 い　？ 　 ! /´　　　/´ ●　　　 __　 ヽ
　ヽ　　　　　 / /　　　　 ゝ....ノ　　 /´● 　 i
　　｀ ー―＜　{　　　　　　　　　　　ゝ- ′　|
　　　　　　　 厶-―　　　　r　 l＞　 　 　 　 |
　　　　　 ∠ヽ ゝ-― 　 　 `r-ﾄ､_,) 　 　　　|
　　　　　 ﾚ^ヾ ヽ>'￣ 　 　　LL/　　、　 　/
　　 　 　.l　　 ヾ:ヽ `　､_　　　　　　＼＼ '
　　　　　l　　　 ヾ:ヽ　 　ト`ｰ-r-;;y‐T^
　　　 　 |　　　　ヾ ｀ニﾆ｢〈〉ﾌ /∥. j

ナビっちゅう奴

最近の技術はすごい
ちっさい頃、父親に色んな所連れて行ってもらってた
迷うことなんて殆ど無く、ちゃんと目的地に辿り着く父親本当にすごい！！と思いつつ車に乗ってたな(*´ω｀*)懐かしい

しかし！！最近では誰でもケータイで「ナビ」使えば迷わず何処でも行ける！！

最近までそう思ってた・・・

実際、バイク買ってしばらくはツーリングにハマってたんで、県内各地の色んなお店回ってた
大体朝から出てたんで昼飯とかだな

さて、ちょっと前の事、焼肉きんぐ北谷店で食事をしようって事になった
んでバイクでナビ利用しながら移動

俺「場所よくわかってないけどナビがあるから大丈夫だろ（ﾖﾕｰ」

ナビ : http://goo.gl/wB3YVR

ナビの示す場所に現着。その画像をGoogle Mapsより参照しよう

俺「・・・」( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
ええ。騙されました。騙されましたとも。

騙されたって言うと人聞きが悪いけど、ほんとに情報が間違ってた（現在進行形でずれてる）

実際の場所はこちら : http://goo.gl/sOO4zh

正確では無いんだけどだいたいこの辺
58沿いにでかでかと店があったからスムーズに見つけられたけど、入り組んでたらと思うと怖いなw

便利ではあるけど万能ではないんだなーと思った出来事でしたとさ

因みにお食事をした焼肉きんぐ
タブレット端末で注文して、結構出てくるのも早かったのでストレス無し
お味の方も個人的には美味しかったのでオススメ

久しぶりに思い出したらまたグルメログ的なのを付けたいなーとも思ってきたので、機会があったらこのブログに書こうかな

タイヤーの話

落札したロッソⅡが届いた！！
前後セット、120/70 180/55 送料含めて 8,000円

ということで、なんとなく今までのタイヤのインプレっぽいものも書いてみようと思った

ロッソⅡのインプレはいずれまた書こう

タイヤ①：純正タイヤ

銘柄もわからない・・・

CB400とかと同じだったら多分GPRとかかな？

ライディングの基本も全然できていなかったけど、ヤンバル道を走る分には楽しかった

滑るほどアクセル開けたりしなかったし(^_^;)

ライフは8000kmでご臨終

タイヤ②：ミシュラン パイロットロード3

ネットで色々調べて買ったやつ。

ジムカーナ始めたのもこれ履いてる時

雨に強い+ライフも長い的な事が書いてあったので購入

結果

　　　　　　　　　　　　　　Ｉ ｃａｎ ｆｌｙ

痛ましいあれだった・・・

強いつっても限度があって、雨の日のジムカーナでビッグバイクのパワーを支えるのは無理でした
でも公道では滑らなかったし、ツーリング目的なら中々よろしかった

多分普通に走ってたらネットの情報通り1万kmぐらい使えるんじゃないかな？
ジムカーナの影響でフロントのサイドだけつるっつるになったので交換


タイヤ③：ダンロップ GPR-200
ハイグリップ買うか悩んでた時にライコの店員さんから
「ハイグリップとツーリングの間ぐらいですよ」
とオススメされて購入
実際履いたばっかりの時はPR3と比べてたので、凄く食いつく気がした
個人的に、攻めないでやる分には十分ジムカーナにも耐えうるタイヤ
大型で攻め始めると流石に耐え切れなかったのか、度々フロントがズルズルやってたので、命の危機を感じて交換
写真は履いたばかりの時

ライフは・・・普通に走ると1万km持つか持たないかかな？
やっぱりジムカーナでフロントのサイドだけやられたので交換

この辺りでハイグリップ行きたいと思った
でも普通に新品で買うとサイドが（以下略
ということでオークションに手を出して自分で交換することにした


タイヤ④：ピレリディアブロ　ロッソコルサ
名前の区切り方あってんのかな？ｗ
現在進行形で履いてるタイヤ
オークションで前後セット送料含めて6,500円
タイヤ交換用の工具も合わせて購入したので大体12,000円ぐらい掛かったかな？
次回からほぼタイヤ料金のみだし、自分的にはとてもリーズナブル
タイヤ新品で買って交換すると4万ぐらい飛ぶし・・・

聞いてみたらハイグリップの部類らしい
すっごい食付き良くて、モーターフェスティバルとかの時に大ハッスルしてた
しかし！！軽量級の車両では全然食わないらしい（ジムカーナ関係者談）
多分大型だと無駄にトラクションかかるから食い付くんだろうなとか思ってる
雨にも強いって聞いてたけど、公道で何回かケツ振りダンスしたので、正直あまり信用はしてない
雨の日はメリハリつけて走るなということだな
ライフは・・・消しゴムみたいに減るよ
5分山ぐらいだったのものあって、約一ヶ月でこの有り様

後ろもまーまー減ってるので今週末か来週末あたりにまた交換作業だな (￣x￣;)うっ。。。

以前のタイヤ交換はまとめられなかったので今度はまとめよう
悪戦苦闘した注意点も含めて(；´∀｀)
因みにタイヤ交換、めっちゃタイヤ踏みつけたりする
お陰で翌日はケツ筋が筋肉痛だった
今回の交換はスマートに終わらせられるといいな

最近バドミントン的な要素を少々増やしまして

タイトルの通りで御座います。m(_ _)m
先週ぐらいから県内某所で毎週水曜日に行われるクラブに行き始めた
職場の大先輩のお誘いによるもの
元々職場の奴で火・水でやってたんだけど、火・水(part1)・水(part2)になり申した
金曜日も増えそうだ・・・(^_^;)

まだまだヘッタクソなのでコートに入るのが申し訳ないレベル

取り敢えず振り方や握り方がおかしいらしいので習ってる
何事も基本がなってないと上手く上達しないし、しても変な方向に行ったりすると思ってるので、自分的には重要項目
取り敢えず、今意識してるのは手首の角度や基本的なフォーム
慣れてきたら足捌きも覚えたいなー

振りについては手首を動かさず、肘を支点に振るらしい
インパクトの瞬間に肘の回転、グリップの握りこみを合わせるとそんなに力入れ無くてもぶっ飛ぶとかなんとか
最初は( ﾟДﾟ)ﾊｧ? だったけど、実際細身の女性でももの凄いぶっ飛ぶし、みんなやってるんだろうと思っております

足捌きは基本的に左足が前で右足が後ろ
羽を拾う時は右足を出して拾うとのこと
「物拾う時とかに全部右足出して拾ったら練習になるんじゃないか？」とか言われたのでやってみよ

あとシューズがそろそろ限界だった

バッシュです
バスケでは片手で数える程度にしか使ってない(・ω<)
次はバドミントンシューズ買うかー( ´ー｀)y-~~

10月大会の後処理的な

　　　　　　　　　　　　　　　　　(^ω^)<ここに折れたステップがあるじゃろ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　⊃　⊂

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(^ω^)<これを

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊃)  (⊂

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(^ω^)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　=⊃⊂=

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(^ω^)<こうじゃ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊃　⊂

直った！！

知る人ぞ知る次男坊さんのご協力の下、またも復活致しました。

2度目の溶接はくっつきにくいらしいけど、頑張ってくれました。

ほんとにあの方、万能感がすごい。

さて、直った報告ついでに自分なりの10月大会の反省を書いとこう。

①ステップ折ったのについて

「縁石があるところのイン側を攻めすぎない！！」

3度目やったら流石に学習しないで賞とか言われても反論できない(；´∀｀)

もう少し余裕のあるライン取りを心がければどうにかなるかな。

②練習走行時の転倒について

現場の写真をもう一度

結構滑ってる

感覚としては一瞬でフロントとリアがすっぽ抜けた気がした。

(-公-;)ﾑﾑｯ

なんか途中から滑走の跡がずれてる！！

ということは・・・・容疑者はあいつだ！

ということで犯人の写真

要するにエキパイが路面に当たった衝撃でフロントが浮いたと

最初のほぼ直線の奴がエキパイの跡、その後のグニャグニャしてるのがバンパーの跡だな

んで後はそのまんま　ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｽﾞｻﾞｰ

こんだけ跡残しても車体にはほぼキズ無し！しかもお安い！

高性能バンパーを作れる次男坊さん（宣伝）

宣伝入れたところで転倒対策

思い浮かぶ案としては

1「もう少しバンク角を抑える」

2「荷重の調整でフロントサスの使用度を抑える」

3「前後サスを調整して車高を上げる」

4「フルエキ交換」

4が凄く魅力的ではあるけど、20万yenとかなので断念せざるを得ない(´；ω；｀)

取り敢えずはサスを上げて、バランス調整してからバンク角調整の感覚を磨こう

自在に調整できたらカッコいいよね！！

最後に、目標にしてるライディングの動画を貼り付けつつ自分なりに比較考察

youtubeより転載したダンロップ杯
ミスタージムカーナの異名を持つ作田選手の動画

リーンウィズを基本にしてて、目線とか荷重とかが凄く安定してる

フォームも綺麗

なによりアクセルの開け方が豪快でかっこいい！！

今の自分の乗り方だと、少し前荷重になり過ぎてる感がある

多分それでフロントサス一杯一杯になっちゃって、エキパイ当たるってのがあるんじゃないかな

サスの調整でフロント上げ目にして後ろにも荷重し易いようにする予定

やり過ぎるとフロントがスッポ抜けてスリップダウンするので慎重に(^_^;)

いつかはこれぐらい上手くビッグバイクを操作したいなー(*´ω｀*)

沖縄バイクジムカーナ10月大会！

走って来ました！
今回の大会でジムカーナ始めてちょうど1年ということでやる気満々
エントリーして番号もらうと・・・

緑です！緑ですよ！！つまりBクラス昇格！！！
表彰台は遠くなるけど、新しい人達が楽しめるようになるならいっかー(*´ｪ`*)
なんやかんやで出走し

緊張の第１ヒートのタイム：1"28"~ (足付き1 + 計上されてないけどコースミス)

ですよねぇ〜！ですよねぇ〜！！ ※因みにCクラス1位のタイムは1"18"50ぐらい
クラスなんて飾りです(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
さ・ら・に

悲劇再び orz
先月と同じ過ちを犯しました

ステップ折れて投げやりに走った第2ヒートは 1"23"2~ (パイロンタッチ1)

・・・( ´ー｀)y-~~
要は張り切りすぎっちゅう事ですな
緊張せずにリラックスして走れるメンタル作ろう

その後の練習走行にて

会場に生きた証を刻みました（ごめんなさい）

今回の大会でタイヤとブレーキがほぼほぼ終わったので今度交換しよー

有名なデイトナの赤パッドを考えてるけど、よくわからんのでオススメとか調べます

いい加減作ってみた

作る作ると言い続けて何日経ったか覚えてない。

バイク仲間の方が作ってたのを見て一念発起。

主に趣味(バイク・バドミントン)の事で長くなりそうなのを書こうと思っております。

因みに昨日付けでバイク乗り始めて満2年

まさかこんなにハマるとは・・・